你我口中的「東引」，其實包含了「東引島」、「中柱島」與「西引島」三個地方。
「東引島」是繁華的所在，吃飯、住宿幾乎都是在東引島。
中柱島是連接東西引的海堤，西引島傳統軍事單位較多，自然環境也保留地更完善。
距離雖然都不遠，但遊走其間，還是可以很明顯感受到這三個地方的不同。
「西引島」雖然很小，但有股莫名的滄桑感。
孤獨地在蜿蜒小路上騎車，有點瞬間與世隔絕。
在這個國境最北。
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西引景點》其介如石
從東引往西引出發！
首先會遇到幾顆大石，這些都跟當初的歷史背景與建設相關。
個人覺得很有意義，但對年輕背包客應該就是個照相背景。
「其介如石」，不用說這跟蔣中正有關。
但換個角度說，東西引不也靠著這些巨「石」相連，「介」於其中嗎？
西引景點》中柱堤
連接東西引的「中柱堤」，大約三四百公尺長的水泥/鋼性鋪面。
走於其上，就跟台灣常見的河堤旁砂石車道差不多，但歷史意義完全不同。
感恩亭
中柱島上的「感恩亭」，在海上就能清楚看到的唯一建物。
實際在眼前的時候比想像中的要大許多。
上面的經國先生像，體積也不小，大約有2.5 公尺高吧。
現代教育都忽略了民國 60-80 年代，只剩「威權統治下的經濟起飛」。
但想想看那時的國際情勢，剛退出聯合國，
中華民國正在被世界慢慢拋棄，又遇上石油危機，中美斷交等等….
我們仍然能逆風起飛，那是一個了不起的年代。
而這些我們目前仍在倚賴的政經基礎，都是在經國先生時期所完成的。
之後的 90 年代到今天，都只在吃老本原地打轉而已。
這顆「中流砥柱」我不清楚是後來放的還是原本就在這。
我走到它的後方，就是原始的天然礁石。
後方的一排排人工消波塊，都像跟著這塊巨石的領導一般。
做人若能成為中流砥柱，那有多不容易。不畏流言蜚語，堅持正道。
哈哈，不過，從這面看，這顆中流砥柱的外型就有點尷尬了。
（那是食指，那是食指，那是食指…..)
中柱堤後半段，是不是更像砂石車專用道～
人定勝天 西引島
走完中柱堤，過了海水淡化廠，路旁就會看到「人定勝天」的地標。
東西引尚未相連之前，趁退潮時可以踏礫石與礁岩過來，
這裡應該就是西引上岸的地方。
遠方東引的中柱港，看起來不遠，實際上也不遠，
但當初沒有相連的時候，來回可是沒那麼容易的。
台中人照過來！！中清路終於不會塞車了。
繞過第一個小山頭，這裡有個視野非常好的景點。
西引景點》靜伏鱷魚
下望「鱷魚島」。
相傳這條鱷魚在西引海域搗蛋，讓漁民痛苦不安。
被天神收服了之後，命它守在清水澳口，從此風調雨順。
日月潭、翡翠水庫都有類似鱷魚的島型，但西引這隻有夠像。
鱷魚島也是等一下會去拜訪的地方，
照片正中央是「西引靶場」，最左邊鱷魚頭頂是「三山據點」，最右邊是「清水澳」。
那天跟著我二天的小車車。
繞過一個軍營，會在轉角處看到這個橘色民房，是西引島上少有的私有住宅。
這裡是「最靠北」的民宿「海角」，聽說也不錯，
但離東引吃飯的地方會比較遠一點，下次有機會再來。
一條康莊大道，左下往清水澳，左邊中間貫通鱷魚島，
中間往上那條是最熱門的，通往「國北之疆」。
「國北之疆」是我覺得東引最浪漫的地方之一，另外一個就是「東引燈塔」。
這二個我建議你一定要待上至少一小時的景點，分距東西。
看到這個站牌，真佩服「台灣好行」，
為了讓大家體驗國境之美，台澎金馬各地都有路線。
車停在營區門口，開始往上步行約五百公尺。
營區也為了方便觀光客，開放廁所供大家使用。
不然在這偏遠、風又大的地方，內急一來可是考驗人性的啊。
對面山腰的營房，相當孤立。等一下也會去拜訪。
西引景點》國之北彊
「國之北彊」
就跟我前一天拍東引燈塔一樣，刻意用了減光鏡、避開人群，終於拍到我想要的樣子。
有點孤單、有點平靜的國境之北。
也唯有這樣拍，才能消除掉海面的皺褶，將畫面中右方的「北固礁」拍得清清楚楚。
其實那裡才是真正的最北國境…….是這麼平靜地躺在海上。
但…..真的平靜嗎？
有很大的機會，你會看到來自二岸的小漁船，繞著北固礁轉來轉去。
是相互宣示主權？還是單純的海釣客？
怎麼又一張？是什麼軟體亂調出來的嗎～
當然不是。
我喜歡這裡的孤寂感，所以半夜又來了一趟
（保證獨享國北之疆，但走上來那五百公尺還真有點挑戰….)
對岸滿滿的漁船光點，對我來說並不陌生。
但晚上的明暗對比，會更擔心當前社會的短視與無知。
長曝光下，你會發現「北固礁」並不只是個不起眼的礁石，
它居然不小的能力，將從右而左的海流一分為二，
像條往右行駛的小船一般把海面弄成了不同顏色。
西引景點》羅漢坪
看台的另一面，是「三色山」與「羅漢坪」，
中左邊綠綠的還叫「大象汲水」，退潮時還看的到觀世音與小台灣。
除了很明顯的三色山之外，其餘都需要相當的想像力。
走到剛剛對面山腰上的營房，看來並沒有廢棄很久。
西引景點》后澳
在這裡你可以看到「后澳」，很典型的東引花崗岩岸＋深綠色海水。
很多網路遊記都說這裡很獨特，像是中右那塊突起來的礁石。
但我覺得其實還好，因為幾乎每個小海灣都有類似的美景。
拜別國北之疆，轉向清水澳這面。（左邊通往東引島，右邊往三山據點）
西引景點》清水澳
如果不是當天強迫自己騎車下去，我也會錯過這很特殊的地方。這坡有點陡，小心一點。
這間遠看像是軍營的，被改建成為廁所，而且還相當乾淨（大概很少人來吧）。
原來，這裡的原名是「深水」，但國軍進駐之後，音調的關係聽成了「清水」。
「澳」在馬祖指的就是海灣、小漁港之類的。深水澳，表示這裡是難得的深水港，可以停泊大船。
看看這延伸到海裡的水泥通道，再看看這延伸二三百公尺的深水海灣。
原來，這裡是以前西嶼最主要的出入港，大船與補給艦都會在這靠岸。
1975 年東西二島相連，1988 年中柱港擴建完成之後，清水澳的運補任務就失去重要性，
變成現在這份空涼涼的光景。
清水澳附近的海水顏色真的漂亮！
是不是比剛剛的「后澳」有過之而無不及？
東引因為離大陸棚比較遠，所以就算同屬連江縣，
比起南北竿有更深的海，所以顏色會不一樣。
西引景點》清水澳忠義廟
一上岸，有個紅通通的忠義廟。網路上說是祭祀的是「開閩聖王」。
但因為太靈了，往來的船隻拜過之後都有滿滿的漁獲，所以就有人將神像「請」回家祭拜，成為「有廟無神」的廟。
果真，桌上空空如也。
可是看網路上某些舊照片，有些是有神像的。
有無神像其實不影響信仰的虔誠，回教也不崇拜偶像，卻有最虔誠的信徒。
向善向惡，真的不缺那些有形。
繼續回到「中清路」上，往鱷魚頭前進。
西引雖偏僻，不免欣賞這條路上公共建設的完備。
排水溝、避車彎，都讓我佩服當初的工程。
那個畫在石頭上「險昇坡」有點可愛，但以這樣的坡度實在不用提醒…..
前方的小山坡，愈看愈像菠蘿麵包。若那片黃土看成奶油的話，就是冰火菠蘿。
話才說完，就給你「雙重」險降坡的警告標示。
哈哈哈，這位路標規劃師如果負責的是南北竿，會有畫不完的石頭。
再來經過的是「西引靶場」，島上難得可以找到「又平又直又夠長」的地方。
各種不同距離的靶位，好像是 175、200跟300 公尺遠吧。
舉靶時要躲在壕溝裡，把假人舉起來挨槍，打完之後還要報靶，
這是三十年前我也有過的經歷，想想也蠻有趣的。
我原本想晃進去重溫一下感覺，但看到遠方有幾個阿兵哥正在靶位上，哇….趕緊跑出來。
西引景點》三山據點
西引最遠的一個景點，就是在鱷魚頭上的「三山據點」，也算是個必到的地方。
我到的時候管線正在整修，操客家話的幾位工人在忙。
他們絕對是從台灣過來的，我還沒在馬祖聽過客家話。
這裡的視野真的好。
控制了從大陸過來的方向，扼守了整個東西引（後方的水泥物就是中柱港）。
鱷魚島最高點往西南方望去。
若天氣好，應該也能看到北竿吧。
這個峽灣（應該這樣叫嗎？）
就位置來說的話，可以稱它為「鱷魚嘴」。不過只有這裡看得到，從東引其他地方是看不到的。
二邊陡峭的岩壁＋湖水綠，若是能坐著小船到這個海灣，絕對浪漫。
這篇關於中柱島與西引島寫了蠻多，照片也不少。
但….它倆終究還是個小地方。
從頭到尾，摩托車油門一拜下去，不用五分鐘就跑完了。
它真的不大，但有幾個難忘的歷史角落，更是（目前）中華民國最北的領土。
我非常建議大家在「國之北疆」待上二十分鐘，打開 google map 看看自己所在的地理位置。
若你能從地理的思考，跳脫到歷史的反省，
這個國之北疆也不過是歷史的巧合。
我在西引穿過來飆過去，除了軍車與少數的軍人之外，似乎都只有我一個人在移動著。
這個小島，給我跟去過的其他離島完全不一樣的感受。
更自然、更原始、除了少數軍事設施與歷史，其餘就是一片空蕩蕩。
「純淨」是我能想到的最貼切的形容法，與五分鐘車程外的東引島，不大一樣。
我會建議大家，放慢你的車速，多留一些時間在這吹風、看海。
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